Führerscheinklasse BA in Test.

Ob der Führerschein für PKW’s mit Schaltgetriebe oder für Automatikgetriebe gemacht wird, hängt ganz von den individuellen Vorlieben oder Bedürfnissen des Führerscheinanwärters ab. Grundsätzlich unterscheiden sich beide Getriebearten in ihrer mechanischen Bauweise und Art der Anwendung: beim manuellen Schaltgetriebe muss der Fahrzeugführer selbst kuppeln und Gänge schalten. Beim Automatikgetriebe fällt dies weg, da die Schaltvorgänge von intelligenten Steuergeräten und Computern ausgeführt werden. Ein PKW mit Automatikgetriebe hat daher nur zwei Pedale, nämlich Gas- und Bremspedal. Beim Schaltgetriebe kommt ein drittes Pedal zum Ein- und Auskuppeln des Getriebes zum Einsatz. Wichtig: Inhaber eines Automatik-Führerscheins (mit der Schlüsselzahl 78) dürfen auch nur PKWs mit Automatikgetriebe in Betrieb nehmen, da Fahrschüler dann auch die praktische Prüfung mit einem Fahrzeug mit automatischer Schaltung abgelegt haben. Umgekehrt gilt dies allerdings nicht. Heißt: Besitzer eines normalen Führerscheins dürfen sowohl Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, als auch mit Automatikgetriebe lenken.

Seit dem 1. April 2021 können Inhaber eines Führerscheins für Automatikwagen allerdings leichter auf den normalen Führerschein wechseln: zusätzlich zur praktischen Grundausbildung müssen mindestens zehn zusätzliche Fahrstunden mit einem PKW mit Schaltgetriebe absolviert werden. Im Anschluss ist die Fahrtauglichkeit im Zuge einer mindestens 15-minütigen Testfahrt mit einem zertifizierten Fahrlehrer nachzuweisen. Ausgenommen davon sind Personen, die aus medizinischen Gründen, z. B. aufgrund einer körperlichen Beeinträchtigung, nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe lenken dürfen.

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Die Kosten für Deinen Automatik-Führerschein findest Du in der nachfolgenden Tabelle.